Китайские автомобили в России оказались на первом месте по аварийности, фиксируясь в статистике страховых случаев ОСАГО на 33% чаще, чем другие марки. Об этом сообщили аналитики группы «Ренессанс Страхование» в интервью для «Известий» 28 мая. На втором месте по уровню аварийности находятся узбекские автомобили (26%), а на третьем — корейские машины (16%).
Анализ показал, что с увеличением возраста автомобиля вероятность того, что его владелец станет виновником ДТП, снижается. В статистике между автомобилями, произведёнными после 2021 года, и моделями, выпущенными до 2007 года, имеется значительная разница — 125% против 84%. Тем не менее, узбекские автомобили остаются высокоопасными, даже с возрастом демонстрируя 115% по сравнению с общим уровнем аварийности.
Наименьшие уровни аварийности отмечены у владельцев английских марок — их участие в дорожно-транспортных происшествиях на 24% меньше, чем в среднем по статистике. Также среди более безопасных автомобилей отметились шведские (на 23% реже), японские (на 10% реже), французские (на 9% реже), американские (на 6% реже) и немецкие (на 5% реже) модели.
Сергей Демидов, вице-президент «Ренессанс Страхование», отметил, что причина высокой аварийности не лежит в технических характеристиках автомобилей, а скорее связана с популярностью марок в коммерческих автопарках. Несмотря на высокий уровень профессионализма водителей коммерческого транспорта, их пробеги в три-четыре раза превышают пробеги личных автомобилей, что приводит к увеличению уровня аварийности. Чем популярнее бренд в автопарках, тем чаще происходят ДТП, что также относится к курьерам, использующим узбекские автомобили.
Если рассматривать автомобили младше пяти лет, здесь усиливают свое лидерство китайские модели с уровнем аварийности 141%. В тройке самых аварийных среди новых автомобилей также находятся корейские (137%) и российские (136%) машины.
Среди автомобилей возрастом от 6 до 10 лет наиболее аварийными оказались узбекские автомобили (137%). Корейские модели становятся виновниками ДТП на 32% чаще, чем в среднем, чешские — на 24%, а отечественные автомобили превышают средние показатели на 9%, сообщают эксперты.
